Honda Civic 2023

TỔNG QUAN & ƯỚC TÍNH GIÁ – KHUYẾN MÃI

Thị trường ô tô Việt Nam đang có những chuyển biến quan trọng, đặc biệt sự lên ngôi của các dòng xe SUV và CUV đã khiến phân khúc xe sedan ít nhiều trở thành lựa chọn thứ yếu. Ngoại trừ phân khúc sedan hạng B có số lượng xe bán ra chiếm thị phần khá lớn, các phân khúc sedan hạng C và D đang dần thoái trào.

Tuy nhiên bước qua năm 2022, phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam được dự báo sẽ có những sự thay đổi đáng kể khi có 3 mẫu xe lần lượt ra mắt. Tân binh MG5, Toyota Corolla Altis thế hệ mới, và không thể không nhắc đến Honda Civic thế hệ thứ 11 hoàn toàn mới.

Nếu nhìn vào doanh số khiêm tốn, Honda Civic có vẻ lép vế so với các đối thủ. Tuy nhiên kể từ khi ra mắt vào năm 2006, mẫu sedan hạng C của Honda luôn ở vị thế hàng đầu phân khúc về vận hành, thiết kế cũng như trang bị an toàn. Trong 2 năm vừa qua, thị trường gián đoạn bởi dịch bệnh nên doanh số Civic liên tục giảm lần lượt là 2.478 xe (năm 2020) và 1.948 xe ( năm 2021). Tuy nhiên 2 năm trước đó, doanh số Civic liên tục tăng từ 1.301 xe (năm 2017) lên 3.099 xe (năm 2018) và 3.277 xe (năm 2019).

Bước qua thế hệ 11 hoàn toàn mới, Honda Civic 2022 đã trở nên khác biệt với một diện mạo bên ngoài chững chạc và chỉnh chu hơn, không còn vẻ nào táo bạo và hầm hố như trước. Cùng với đó, Honda Civic 2022 đã có khoang nội thất cao cấp và hiện đại hơn hẳn. Trong khi đó, khả năng bảo vệ người lái và hành khách đã trở nên toàn diện hơn với Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn Honda SENSING.

Hiện tại mẫu sedan hạng C thế hệ mới của Honda tiếp tục nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản. Giá bán niêm yết lần lượt như sau:

• Honda Civic E: 730 triệu đồng
• Honda Civic G: 770 triệu đồng
• Honda Civic RS: 870 triệu đồng

NGOẠI THẤT – KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ & NGÔN NGỮ THIẾT KẾ

Với các khách hàng yêu thích Honda Civic thế hệ 10 trước đây, Honda Civic 2022 đã có phần già dặn và trung tính hơn. Những đường nét cắt xẻ táo bạo khắp dọc thân xe đã không còn, thay vào đó là kiểu thiết kế liền mạch, hướng đến sự tinh tế nhưng vẫn duy trì phong cách thể thao. Nếu để ý đôi chút, chúng ta sẽ thấy ngôn ngữ thiết kế trên Honda Civic thế hệ mới thực sự không nằm ngoài các ý tưởng thiết kế từ những thế hệ trước đây.

Các nhà thiết kế của Honda đã khéo léo tái hiện phần đầu xe Civic thế hệ 11 theo kiểu vuông vức như Civic thế hệ thứ 4 và 5. Trong khi đó phần thân và đuôi xe được cách tân theo phong cách Fastback từng được khách hàng ưa chuộng trên Honda Civic thế hệ 10.

Kích thước tổng thể DxRxC của Honda Civic 2022 lần lượt là 4.678 x 1.802 x 1.415 (mm). So với thế hệ trước, mẫu xe thế hệ mới đã dài hơn 30 mm, trong khi chiều rộng và cao của xe không quá nhiều khác biệt, chênh lệch chỉ vài mm.

Điểm khác biệt lớn nhất chính là chiều dài cơ sở tiếp tục được kéo dài lên mức 2.735 mm, nhỉnh hơn trước đây 35 mm. Chính điều này khiến bán kính quay vòng tối thiểu tăng lên 5,8 m (với 2 phiên bản E và G) và 6,1 m (với phiên bản RS).

Rõ ràng chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở lớn hơn đã khiến Honda Civic 2022 kém linh hoạt hơn trước. Người lái phải đánh vô lăng nhiều hơn khi di chuyển qua các khu vực chật hẹp, đặc biệt là các khúc quay đầu chữ U. Tuy nhiên bù lại, mẫu xe này sẽ có thêm không gian rất lớn cho khoang nội thất.

Trong khi đó, thông số khoảng sáng gầm của xe 134 mm cũng không có nhiều khác biệt, chỉ nhỉnh hơn 1 mm so với thế hệ trước. Điều này sẽ giúp Honda Civic 2022 tiếp tục duy trì được trọng tâm thấp, ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao, nhưng người lái sẽ khá vất vả khi đi qua các đoạn đường mấp mô, nhiều ổ gà…

Thiết kế đầu xe Honda Civic 2022 đã thay đổi đáng kể so với trước. Vẫn giữ được khí chất thể thao, nhưng các chi tiết đã được thiết kế liền mạch theo phương ngang thay vì hất lên cao. Mặt ca lăng với kiểu thiết kế Solid Wing Face vẫn được duy trì, nhưng chi tiết mạ chrome đã được lược bỏ.

Thay vào đó phần lưới tản nhiệt với các nan ngang bên dưới được sơn đen và có kích thước lớn hơn hẳn. Ngoài ra, chi tiết này kết hợp với hốc hút gió hình thang cỡ lớn bên dưới cùng với hai hốc bên cản, tạo cho phần đầu xe Honda Civic 2022 một dáng vẻ bề thế và bệ vệ hơn.

Tạo hình đèn pha Honda Civic 2022 cũng được làm mới. Kích thước của cụm đèn không có nhiều thay đổi, nhưng được vuốt dài hơn, kết hợp với dải đèn LED bàn ngày có thiết kế vuông vức và góc cạnh, tạo nên vẻ sắc cạnh và hiện đại cho phía trước.

Phiên bản cao cấp G và RS được trang bị đèn pha LED, trong khi phiên bản tiêu chuẩn E chỉ trang bị đèn pha Halogen thông thường. Tuy nhiên, tất cả phiên bản Honda Civic 2022 đều trang bị đèn pha tự động bật tắt và đèn ban ngày LED khá nổi bật. Ngoài ra, hai phiên bản cao cấp còn được trang bị đèn sương mù LED giúp cải thiện tầm quan sát khi di chuyển khu vực thời tiết xấu.

Ấn tượng ở đầu xe Honda Civic 2022 còn nằm ở thiết kế nắp capo. Chi tiết này vẫn sử dụng hai đường gân dập nổi ở viền cạnh, nhưng đã bớt sắc cạnh. Ngoài ra, nắp capo cũng vuốt ngang nhiều hơn về phía trước, từ đó tăng tiết diện mặt phía trước và có thêm không gian để tăng kích thước cho các chi tiết ở mặt ca lăng.

Thân xe Honda Civic 2022 cũng được cách tân khá nhiều so với thế hệ tiền nhiệm. Các chi tiết dập nổi trên thân xe cũng được vuốt thẳng. Đặc biệt là đường dập nổi kéo dài từ cụm đèn pha đến cụm đèn hậu. Chi tiết này tạo cho Honda Civic 2022 một phần thân hài hòa, hiện đại, nhưng không kém phần thể thao.

Cửa sổ trên Honda Civic 2022 cũng có thiết kế không có quá nhiều khác biệt so với thế hệ trước. Mẫu sedan hạng C của Honda vẫn thiết kế viền cửa được sơn đen hoặc mạ chrome, tạo nên điểm nhấn vừa hiện đại, vừa thể thao.

Gương chiếu hậu trên Honda Civic 2022 có thiết kế mới với phần ốp bên ngoài bầu bĩnh và mặt gương mở rộng nhiều hơn. Đặc biệt vị trí chân gương đã dời xuống cửa xe và lùi về sau, để tăng tầm nhìn và hạn chế điểm mù cho người lái.

Ngoài ra, gương chiếu hậu của Honda Civic 2022 vẫn đầy đủ các chức năng chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ. Hai phiên bản G và RS sẽ có gương chiếu hậu gập điện tự động. Riêng phiên bản RS, gương chiếu hậu sẽ trang bị thêm cụm camera hỗ trợ quan sát làn đường LaneWatch, giúp người lái có thể mở rộng tầm quan sát, tránh điểm mù ở khu vực phía sau bên phải.

Tay nắm cửa trên Honda Civic 2022 không còn tùy chọn mạ chrome như trước. Thay vào đó, phiên bản E và G sẽ có tay nắm cửa cùng màu với thân xe, trong khi tay nắm cửa phiên bản RS sẽ được sơn đen, tạo điểm nhấn thể thao. Trên tay nắm cửa phiên bản G và RS tích hợp cảm biến mở/khóa cửa khá tiện dụng.

Mâm xe Honda Civic 2022 được thiết kế mới trên tất cả phiên bản. Phiên bản E sử dụng la-zăng hợp kim 16 inch có thiết kế 5 chấu kép và sơn màu bạc. Phiên bản G được nâng cấp la-zăng hợp kim 17 inch thiết kế 5 chấu kép kiểu chữ Y và cũng được sơn 2 tông màu đen kết hợp phay xước tinh tế. Riêng phiên bản RS được trang bị bộ la-zăng sơn đen 18 inch, thiết kế kiểu chấu song song hình cánh sao và được sơn đen khá thể thao.

Tương tự phần đầu và thân xe, đuôi xe Honda Civic 2022 cũng được trau chuốt gọn gàng. Bố cục các chi tiết cũng theo lối tinh giản và được sắp đặt theo phương ngang. Điều này thể hiện rõ nhất qua chi tiết gờ dập nổi ở cản sau, thiết kế nẹp biển số hay cụm đèn hậu LED.

Đèn hậu LED cũng có đồ họa kiểu mới với thiết kế tương tự đèn LED ban ngày, tạo nên sự đồng bộ cho thiết kế phần trước và sau xe. Tuy nhiên cụm đèn hậu kiểu mới lại khiến Honda Civic 2022 không còn cá tính thể thao như trước.

Phiên bản RS cũng có kích thước đuôi lướt gió nhỏ hơn hẳn thế hệ trước. Ngoài ra, chi tiết này được gắn vào nắp khoang hành lý dưới dạng viền, không tạo được sự hầm hố và mạnh mẽ như kiểu đuôi lướt gió rời trên thế hệ trước.

Mặc dù vậy, phiên bản RS trên Honda Civic 2022 đã có một cải tiến đáng giá. Phần ống xả đã được thiết kế lộ ra cản sau, thay vì giấu bên dưới gầm xe như trước đây. Đặc biệt chụp ống xả được mạ chrome cũng làm cho chi tiết này thêm phần nổi bật và thể thao hơn.

KHOANG LÁI – TỔNG QUAN

Tương tự phần ngoại thất, không gian khoang lái của Honda Civic 2022 đã tạo được những cuộc cách mạng lớn về thiết kế, đem lại sự sang trọng và cao cấp hơn hẳn. Bảng táp lô đã được thiết kế gọn gàng hơn, các chi tiết được tinh giản và cụm màn hình đặt nổi trên bảng táp lô đem đến một phong cách rất Châu Âu cho Honda Civic 2022.

Đặc biệt, các chi tiết trên bảng táp lô cũng được sắp đặt theo phương ngang tương tự phần ngoại thất. Một điểm khá nổi bật khác là cụm lưới tổ ong bằng kim loại trải dài theo phương ngang của bảng táp lô, tạo nên sự trẻ trung và năng động cho khoang nội thất.

Honda Civic 2022 được trang bị một cụm vô lăng hiện đại, tinh gọn và không giống với bất kỳ mẫu xe nào trước đây của hãng tại Việt Nam. Đây là điều khá đặc biệt khi Honda vốn có xu hướng chia sẻ thiết kế vô lăng giữa nhiều mẫu xe của mình trước đây.

Tất cả phiên bản đều có vô lăng thiết kế 3 chấu. Vô lăng phiên bản E và G sử dụng chất liệu nhựa thường, trong khi phiên bản RS cao cấp hơn với vô lăng bọc da sang trọng và có thêm lẫy chuyển số thể thao hơn.

Trên mặt vô lăng tất cả phiên bản Honda Civic 2022 đều trang bị đầy đủ phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh, đàm thoại rảnh tay và điều khiển hành trình thích ứng. Đặc biệt là các nút bấm kích hoạt chức năng an toàn nằm trong Hệ thống an toàn chủ động thông minh Honda SENSING đều được trang bị trên tất cả phiên bản.

Cụm đồng hồ lái Honda Civic 2022 được nâng cấp đáng kể. Phiên bản E và G sử dụng đồng hồ lái kỹ thuật số một phần với màn hình đa thông tin 7 inch, kết hợp với đồng hồ kim analog. Trong khi đó phiên bản RS sử dụng đồng hồ lái kỹ thuật số toàn phần với cụm màn hình 10,2 inch. Đây cũng là mẫu xe có kích thước màn hình lái lớn nhất của Honda tại Việt Nam, cao cấp hơn cả đàn anh Honda Accord.

Góc trụ A của Honda Civic 2022 đã được cải thiện rất nhiều so với trước. Theo hãng công bố, trụ A đã được đẩy lùi về sau 50 mm, kết hợp bảng điều khiển phẳng, mui xe thấp, gương chiếu hậu gắn trên cửa xe… đã giúp góc quan sát theo phương ngang tăng lên 87 độ, nhỉnh hơn 3 độ so với thế hệ trước.

Thiết kế cần số Honda Civic 2022 lại không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Các vị trí số P-R-N-D đều được thiết kế theo trục dọc và cần số được bọc da. Tuy nhiên vị trí cần số đã được nghiêng về người lái hơn.

Trong khi đó các hộc và khay để ly trung tâm đã được bố trí lại đem đến sự tiện dụng hơn cho người dùng. Ngoài ra, cần số cũng được hạ thấp xuống, ngang với bệ tỳ tay và vừa tầm đặt tay của người lái hơn trước đây.

Tất cả phiên bản Honda Civic 2022 đều được trang bị bệ tỳ tay giữa hàng ghế trước. Đặc biệt bệ tỳ tay này được bọc da cao cấp, đồng thời cũng là nắp hộc để đồ trung tâm tiện dụng. Hàng ghế sau cũng thiết kế bệ tỳ tay với 2 giá để cốc, tuy nhiên tính năng này chỉ sử dụng khi ngồi 2 hành khách.

Các hốc gió điều hòa trên Honda Civic 2022 cũng được thiết kế khá tinh tế. Nếu nhìn lướt qua bảng táp lô, có thể chúng ta sẽ không nhận ra các cửa gió điều hòa. Honda đã khéo léo thiết kế ẩn bên dưới chi tiết lưới tổ ong như đã nói ở trên.

TRANG BỊ TIỆN NGHI, CÔNG NGHỆ & GIẢI TRÍ

Honda Civic 2022 cũng trang bị các tiện nghi cao cấp mà chưa từng có trên các dòng xe Honda nào trước đây. Phiên bản cao cấp RS được trang bị màn hình giải trí cảm ứng 9 inch, trong khi đó 2 phiên bản E và G tiếp tục trang bị màn hình cảm ứng 7 inch.

 

Tuy nhiên, hệ thống giải trí trên tất cả phiên bản đều trang bị kết nối Apple CarPlay, Android Auto, USB, Bluetooth. Riêng phiên bản RS có thêm hệ thống bản đồ định vị GPS, Apple CarPlay không dây, quay số bằng giọng nói Voice tag và kết nối cập nhật dữ liệu qua Wifi.

Đặc biệt phiên bản RS còn được trang bị hỗ trợ Honda CONNECT, lần đầu tiên có trên một dòng xe của Honda tại Việt Nam. Với tính năng này, người dùng có thể theo dõi tình trạng an toàn và bảo mật của xe như tự động phát hiện va chạm, cảnh báo giới hạn vùng và tốc độ…; hay điều khiển xe từ bất cứ đâu qua chức năng bật đèn từ xa, khóa/mở khóa từ xa, khởi động xe và bật điều hòa từ xa…

Hệ thống âm thanh trên Honda Civic 2022 cũng có những nâng cấp đáng giá. Phiên bản E và G tiếp tục trang bị âm thanh 4 và 8 loa. Trong khi đó phiên bản RS được trang bị hệ thống âm thanh 12 loa Bose, cao cấp nhất trong phân khúc sedan hạng C ở thời điểm hiện tại.

Ngoài thiết kế cửa gió điều hòa lạ mắt, hệ thống điều hòa trên Honda Civic 2022 chưa có nâng cấp nào đáng kể. Phiên bản E và G vẫn trang bị hệ thống điều hòa tự động 1 vùng. Trong khi phiên bản RS trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Ngoài ra, cũng chỉ 2 phiên bản G và RS có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.

Đèn nội thất trên Honda Civic 2022 cũng không có sự nâng cấp nào đáng kể. Hãng xe Nhật Bản vẫn chỉ trang bị đèn nội thất ở mức đủ dùng và đèn chiếu sáng cho cốp xe. Ngoài ra, phiên bản G và RS có thêm hệ thống đèn trang trí bên trong nội thất nhưng không thể điều chỉnh được.

Cổng sạc trên Honda Civic 2022 vẫn khá đầy đủ cho các hàng ghế phía trước. Phiên bản E và G sẽ có 1 cổng sạc USB và 1 tẩu sạc 12V. Trong khi phiên bản RS có 2 cổng sạc USB, 1 tẩu sạc 12V và 1 khay sạc không dây. Ngược lại, hàng ghế thứ 2 lại không có bất kỳ cổng sạc nào, và khá đáng tiếc khi Honda đã thiết kế sẵn cổng chờ cho khu vực này.

Honda Civic 2022 tiếp tục không trang bị chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm cho phiên bản E, trong khi 2 phiên bản G và RS vẫn có sẵn dưới dạng tiêu chuẩn. Với chìa khóa thông minh, hai phiên bản G và RS có thêm các tính năng khá đáng giá như: Khởi động từ xa, mở cốp từ xa, mở/khóa cửa bằng cảm biến tích hợp tay nắm cửa.

Ngoài ra tất cả phiên bản đều trang bị các tiện ích cao cấp như cửa sổ chỉnh điện tự động lên xuống 1 chạm chống kẹt hàng ghế trước, ăng ten dạng vây cá mập, phanh tay điện tử với chế độ giữ phanh tự động.

CÁC HÀNG GHẾ

Ghế ngồi Honda Civic 2022 vẫn trang bị chất liệu bọc nỉ màu đen trên phiên bản E và G, trong khi phiên bản RS sử dụng chất liệu da kết hợp da lộn màu đen, đồng thời được thêu chỉ nổi màu đỏ thể thao.

Chất liệu da và da lộn vốn được dùng phổ biến trên các dòng xe thể thao, tuy nhiên trong thực tế sử dụng, chất liệu da lộn thường xuyên bám bụi, khiến khoang nội thất Honda Civic 2022 không có được sự cao cấp đúng nghĩa. Ngoài ra người dùng cũng phải thường xuyên vệ sinh hơn.

Hàng ghế trước trên Honda Civic 2022 có thiết kế kiểu thể thao, ôm lấy lưng người ngồi. Đặc biệt Honda cho biết đã bổ sung nhiều cấu trúc bên trong để tăng khả năng nâng đỡ cơ thể người ngồi, tạo thêm sự thoải mái cho người ngồi. Ngoài ra, các vật liệu mới được bổ sung, hỗ trợ khu vực xương chậu đến cột sống thắt lưng để cảm giác ngồi ổn định và chắc chắn.

Ghế người lái phiên bản E và G được trang bị chỉnh tay trong khi phiên bản RS có ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Tuy nhiên Honda vẫn chưa trang bị tính năng bơm lưng đang dần khá phổ biến trên các dòng xe đối thủ cùng phân khúc.

Ngoài ra, không gian để chân ở hàng ghế trước cũng được cải thiện đáng kể nhờ bảng táp lô có thiết kế gọn gàng hơn. Kích thước bệ trung tâm điều khiển giảm cũng giúp không gian để chân thoải mái hơn theo chiều ngang.

Hàng ghế thứ hai trên Honda Civic 2022 được thiết kế gập theo tỷ lệ 60:40 và có thể thông hoàn toàn với khoang chứa đồ. Tính năng này giúp người dùng có thể mở rộng khoang hành lý để có thể chuyên chở các vật dụng dài khi cần thiết. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể tiện tay lấy các vật dụng trong khoang hành lý mà không cần thiết phải bước ra bên ngoài, hoặc dừng xe lại khi đang di chuyển.

Không gian để chân ở hàng ghế thứ hai của Honda Civic 2022 cũng được tăng lên đáng kể nhờ chiều dài cơ sở lớn. Ngoài ra, khu vực này cũng có khoảng trống trần xe rất thoáng, mặc dù mui xe có xu hướng vuốt thấp về phía đuôi.

Cốp xe Honda Civic 2022 ở trạng thái tiêu chuẩn vẫn khá thoải mái. Cốp xe vẫn chưa có tích hợp thao tác mở rảnh tay, tuy nhiên việc tích hợp mở bằng remote từ xa cũng đã là tiện ích khá tốt. Bên trong cốp xe Honda Civic 2022 còn tích hợp 2 lẫy để gập nhanh hàng ghế thứ hai rất tiện dụng. Và mặc dù thiết kế đuôi xe kiểu Fastback nhưng độ rộng và góc mở cửa cốp xe Honda Civic 2022 vẫn khá thoải mái.

VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI & AN TOÀN

Khả năng vận hành của Honda Civic 2022 không có nhiều khác biệt trên phiên bản RS. Nhưng hai phiên bản E và G đã có sự nâng cấp đáng kể. Hãng xe Nhật Bản đã thống nhất dùng 1 phiên bản động cơ 1.5L VTEC Turbo cho cả 3 phiên bản.

Động cơ này cho công suất cực đại 176 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 240 Nm từ 1.700 – 4.500 vòng/phút. So với động cơ 1.5L VTEC Turbo từng trang bị trên Civic thế hệ trước, động cơ này đã cải thiện 5% hiệu suất. Cụ thể công suất tăng thêm 6 mã lực và mô-men xoắn cũng tăng tương ứng 20 Nm.

Đi kèm với động cơ này tiếp tục là hộp số vô cấp CVT đã cải thiện khả năng vận hành. Cụ thể Honda đã nâng cấp trình điều khiển G-Design Shift, kiểm soát sang số và Step-Shift, nhờ đó khả năng truyền tải công suất đến các bánh xe mượt mà và hiệu quả hơn.

Honda Civic 2022 tiếp tục trang bị 2 chế độ lái tiêu chuẩn: Normal Mode và ECON Mode. Riêng phiên bản RS có thêm chế độ Sport Mode cho phản hồi chân ga nhanh nhay hơn. Ngoài ra, ở chế độ này, vòng tua máy luôn duy trì mức tối thiểu 2.000 vòng/phút, ngay cả khi đang chạy ổn định.

Ngoài 3 chế độ lái, Honda Civic 2022 tiếp tục trang bị tiêu chuẩn chức năng hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu ECO Coaching và trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động MA-EPS. Honda cũng cho biết tính năng trợ lực lái điện đã được nâng cấp hệ thống kiểm soát phản hồi mới, giúp trả lái thẳng chính xác hơn, đem lại cảm giác vô lăng mượt mà và ổn định hơn trên đường thẳng.

Khả năng cách âm của Honda Civic 2022 cũng đã cải thiện đáng kể. Hãng xe Nhật Bản tiết lộ sử dụng chất liệu bọt xốp urethane lần đầu tiên trên Civic, giúp triệt tiêu tiếng ồn trong cabin. Ngoài ra, tiếng ồn từ mặt đường cũng được giảm thiểu đáng kể.

Trang bị an toàn trên Honda Civic 2022 cũng được nâng cấp đáng kể với gói an toàn chủ động thông minh Honda SENSING trên tất cả phiên bản. Đặc biệt, mẫu sedan hạng C của Honda cũng là mẫu xe trang bị gần như đầy đủ những tính năng của gói Honda SENSING hiện nay. Có thể kể ra như:

• Phanh giảm thiểu va chạm CMBS
• Đèn pha thích ứng tự động AHB
• Kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm tốc độ thấp
• Giảm thiểu chệch làn đường RDM
• Hỗ trợ giữ làn đường LKAS
• Thông báo xe phía trước khởi hành

Ngoài ra, trang bị an toàn chủ động tiêu chuẩn trên Honda Civic 2022 còn có:

• Hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ
• Hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động
• Hệ thống cân bằng điện tử
• Hệ thống kiểm soát lực kéo
• Hệ thống chống bó cứng phanh
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử
• Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Camera lùi 3 góc quay (hướng dẫn linh hoạt)
• Đèn cảnh báo phanh khẩn cấp
• Chức năng khóa cửa tự động theo tốc độ

Phiên bản Civic RS sẽ cao cấp hơn với các tiện ích như: Camera hỗ trợ quan sát làn đường, túi khí rèm cho tất cả các hàng ghế, nhắc nhở cài dây an toàn cho tất cả hàng ghế. Đặc biệt, chế độ khóa cửa tự động khi chìa khóa ra khỏi vùng cảm biến được trang bị trên 2 phiên bản G và RS.

PHỤ KIỆN & NÂNG CẤP

Honda Civic các phiên bản chỉ sử dụng mâm 18 inch khá thuận tiện khi độ mâm do tránh được những rắc rối về sai thông tin mâm vỏ khi đăng kiểm. Do đó các chủ xe tương lai có thể nâng cấp lên mâm Lenso 18 inch, với tên gọi JAGER-DYNA hoặc JAGER-NOVA cùng mức giá bán tại Việt Nam trong khoảng 23 triệu đồng/bộ 4 mâm.

Ngoài ra, 2 mẫu mâm Lenso khác là JAGER CRAFT và D1-FC (26 triệu đồng) với kích thước 18 inch có sẵn tại Việt Nam cũng là sự lựa chọn hợp lý cho KIA K3 2023.

Ngoài ra, nâng cấp loại lốp xe tốt hơn cũng mang đến trải nghiệm lái tự tin và ít tiếng ồn hơn. Do đó, danhgiaXe khuyên bạn nên sử dụng loại vỏ/lốp Michelin Primacy 4. Đây cũng là cái tên được nhiều người dùng đánh giá rất tốt về sự êm ái cũng như ít tiếng ồn nhất trên thị trường.

Còn nếu bạn là người đam mê phong cách lái xe thể thao, mong muốn tối ưu hoá sức mạnh gần 180 mã lực từ khối động cơ 1.5 Turbo của Honda Civic 2023 thì loại vỏ/lốp Michelin Pilot Sport 5 là sẽ là giải pháp không thể hoàn hảo hơn.

ĐÁNH GIÁ CHUNG

Phân khúc sedan hạng C dù không còn thu hút như trước nhưng vẫn có những dòng xe chất lượng cao, thiết kế bắt mắt, hiện đại, trang bị tiện nghi và an toàn cao cấp, cũng như khả năng vận hành tinh tế như Honda Civic 2022. Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu sedan cỡ trung, vừa phù hợp để sử dụng hàng ngày cho công việc, vừa thích hợp cho các chuyến vi vu cuối tuần với gia đình, thì Honda Civic 2022 sẽ là lựa chọn rất đáng cân nhắc.